История бронетанковых войск нашей страны начинались не с танков – у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны – уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть.
Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались броневые автомобили английской фирмы "Остин" – в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах.
"Остины" стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии. В Красной армии "остины" использовались до 1931 года. Эти машины воевали в Европе в составе британского королевского танкового корпуса, а также использовались английскими частями в Месопотамии и Индии.
Данная книга представляет собой полную историю производства, службы и боевого применения броневых автомобилей этого типа. В ней также рассказывается о судьбе "ленинского" броневика – единственного сохранившегося до наших дней образца бронеавтомобиля "Остин".
Istorija bronetankovykh vojsk nashej strany nachinalis ne s tankov – u ee istokov stojali bronirovannye avtomobili. Oni pojavilis v sostave russkoj armii v gody Pervoj mirovoj vojny – uzhe v oktjabre 1914 goda na front ubyla pervaja v mire bronevaja chast.
Dlja obespechenija armii etim novym vidom boevoj tekhniki russkoe voennoe vedomstvo pristupilo kak k izgotovleniju bronemashin na otechestvennykh predprijatijakh, tak i k ikh zakupke za rubezhom. Naibolee udachnymi dlja russkogo fronta okazalis bronevye avtomobili anglijskoj firmy "Ostin" – v 1914–1917 godakh v Rossiju postavili 168 mashin takogo tipa, i esche 50 bylo zabronirovano na Putilovskom zavode v Petrograde v 1919–1920 godakh.
"Ostiny" stali osnovnym i naibolee massovym tipom broneavtomobilja v Rossii ne tolko v gody Pervoj mirovoj, no i v khode Grazhdanskoj vojny, prichem ispolzovalis oni vsemi vojujuschimi storonami, a trofejnye mashiny vposledstvii sluzhili v armijakh Polshi, Germanii, Rumynii, Estonii, Latvii i Avstrii. V Krasnoj armii "ostiny" ispolzovalis do 1931 goda. Eti mashiny voevali v Evrope v sostave britanskogo korolevskogo tankovogo korpusa, a takzhe ispolzovalis anglijskimi chastjami v Mesopotamii i Indii.
Dannaja kniga predstavljaet soboj polnuju istoriju proizvodstva, sluzhby i boevogo primenenija bronevykh avtomobilej etogo tipa. V nej takzhe rasskazyvaetsja o sudbe "leninskogo" bronevika – edinstvennogo sokhranivshegosja do nashikh dnej obraztsa broneavtomobilja "Ostin".
