Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С. В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его "черной смертью", а советские бойцы – "горбатым" ("всю войну на своем горбу вынес"). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными – Ил-10.
Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8, Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено.
Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С. В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации?
Opyt Velikoj Otechestvennoj vojny pokazal, chto fakticheski glavnoj udarnoj siloj Vooruzhennykh sil Krasnoj armii byla shturmovaja aviatsija. Bezuslovno, OKB S. V. Iljushina, dav strane legendarnyj bronirovannyj shturmovik Il-2, vneslo gromadnyj vklad v Pobedu nad fashistskoj Germaniej. Nemetskie soldaty nazyvali ego "chernoj smertju", a sovetskie bojtsy – "gorbatym" ("vsju vojnu na svoem gorbu vynes"). Na iskhode vojny v boj s vragom vstupil novyj bronirovannyj shturmovik s luchshimi letnymi dannymi – Il-10.
Esche do okonchanija vojny Iljushin razvernul raboty po sozdaniju novykh bronirovannykh mashin. Uluchshit letno-boevye dannye predpolagalos kak za schet ispolzovanija novykh silovykh ustanovok, tak i vnedrenija originalnykh komponovochnykh reshenij. Pomimo massovykh Il-2 i Il-10, byli postroeny i ispytyvalis obraztsy shturmovykh samoletov Il-8, Il-16, Il-20 i Il-40. No vskore proizvodstvo bylo ostanovleno.
Kakie zhe nedostatki vyjavilo massovoe primenenie shturmovogo samoleta Il-2 na frontakh vojny? Pochemu Voenno-Vozdushnye sily nashej strany na protjazhenii bolee trekh desjatiletij vplot do pojavlenija Su-25 tak i ne poluchili na vooruzhenie novyj samolet-shturmovik, a OKB S. V. Iljushina nadolgo otoshlo ot problem frontovoj udarnoj aviatsii?
