"Они стали надежными, простыми в обслуживании, проверенными "рабочими пчелами" Люфтваффе..." - именно так создатель He.111, выдающийся авиаконструктор Эрнст Хейнкель подвел итоги боевой работы этих средних бомбардировщиков. Дебютировав в легионе "Кондор" в Испании, к началу Второй мировой "Хейнкели" уже составляли основу немецкой бомбардировочной авиации и сыграли "первую скрипку" в эпоху блицкригов. На их счету трагедия Ковентри, налеты на Ленинград и Лондон, разгром конвоя PQ-17. Будучи на редкость универсальным, He.111 применялся не только в качестве бомбардировщика, но и как торпедоносец, дальний разведчик, тяжелый ночной истребитель, транспортный самолет, ракетоносец (летающая пусковая установка крылатых ракет Фау-1). Они воевали на всех фронтах - от Англии до Африки, от Арктики до Средиземноморья, но больше всего на Восточном фронте, где под Москвой, Сталинградом и на Курской дуге было потеряно особенно много "кривомордых" (так на фронте прозвали He.111 за характерный асимметричный нос его самой массовой модификации). Последний крупный налет с участием "Хейнкелей" также произошел на территории СССР - против американских "Летающих крепостей" на Украине. В книге ведущего историка авиации в деталях рассмотрены не только история создания, конструкция, модификации (в том числе - гражданские) He.111, но и прослежен весь боевой путь одного из самых известных самолетов Люфтваффе и всей Второй мировой войны. Издание иллюстрированно уникальными проекциями и фотографиями.
"Oni stali nadezhnymi, prostymi v obsluzhivanii, proverennymi "rabochimi pchelami" Ljuftvaffe..." - imenno tak sozdatel He.111, vydajuschijsja aviakonstruktor Ernst Khejnkel podvel itogi boevoj raboty etikh srednikh bombardirovschikov. Debjutirovav v legione "Kondor" v Ispanii, k nachalu Vtoroj mirovoj "Khejnkeli" uzhe sostavljali osnovu nemetskoj bombardirovochnoj aviatsii i sygrali "pervuju skripku" v epokhu blitskrigov. Na ikh schetu tragedija Koventri, nalety na Leningrad i London, razgrom konvoja PQ-17. Buduchi na redkost universalnym, He.111 primenjalsja ne tolko v kachestve bombardirovschika, no i kak torpedonosets, dalnij razvedchik, tjazhelyj nochnoj istrebitel, transportnyj samolet, raketonosets (letajuschaja puskovaja ustanovka krylatykh raket Fau-1). Oni voevali na vsekh frontakh - ot Anglii do Afriki, ot Arktiki do Sredizemnomorja, no bolshe vsego na Vostochnom fronte, gde pod Moskvoj, Stalingradom i na Kurskoj duge bylo poterjano osobenno mnogo "krivomordykh" (tak na fronte prozvali He.111 za kharakternyj asimmetrichnyj nos ego samoj massovoj modifikatsii). Poslednij krupnyj nalet s uchastiem "Khejnkelej" takzhe proizoshel na territorii SSSR - protiv amerikanskikh "Letajuschikh krepostej" na Ukraine. V knige veduschego istorika aviatsii v detaljakh rassmotreny ne tolko istorija sozdanija, konstruktsija, modifikatsii (v tom chisle - grazhdanskie) He.111, no i proslezhen ves boevoj put odnogo iz samykh izvestnykh samoletov Ljuftvaffe i vsej Vtoroj mirovoj vojny. Izdanie illjustrirovanno unikalnymi proektsijami i fotografijami.
