Во время Вьетнамской войны 1965-1973 гг. за грузовиками Вьетконга по маршрутам снабжения тропы Хо Ши Мина охотились практически все типы американских самолетов - от реактивных "Фантомов" до противопартизанских "Бронко", но 70% уничтоженных транспортных средств записали на свой счет самолеты-"ганшипы". Стрелково-пушечное вооружение на них устанавливается поперек фюзеляжа вдоль одного борта (такое расположение орудий действительно вызывает ассоциацию со старинными парусниками - gun ship'ами). Характер операций спецподразделений ВВС США резко отличался от тактики применения армейской авиации, и оказалось, что для боевых действий такого рода больше всего подходят самолеты с невысокой скоростью полета, оснащенные, однако, весьма сложной бортовой аппаратурой. Первый "ганшип" (AC-47) был переоборудован из транспортного самолета С-47. В 1967 г. начались испытания еще более мощного АС-130, созданного на базе транспортного самолета С-130 "Геркулес". Вооружение состояло из четырех специально разработанных модулей с шестиствольными пулеметами "Миниган" и четырех 20-мм пушек "Вулкан". На "ганшипе" была установлена система ночного видения, бортовая ЭВМ, РЛС (такая же, как на истребителях F-104) и мощные прожекторы. Для борьбы с танками несколько АС-130 даже вооружили 105-мм армейскими гаубицами. НОВАЯ книга ведущего историка авиации, на основе недавно рассекреченных материалов "спецназа" американских ВВС, впервые дает подробное описание истории создания и боевого применения самолетов-"ганшипов" во Вьетнаме, в том числе с учетом оценки их действий, проведенной аналитиками ЦРУ. Издание иллюстрированно уникальными фотографиями "ганшипов".
Vo vremja Vetnamskoj vojny 1965-1973 gg. za gruzovikami Vetkonga po marshrutam snabzhenija tropy Kho Shi Mina okhotilis prakticheski vse tipy amerikanskikh samoletov - ot reaktivnykh "Fantomov" do protivopartizanskikh "Bronko", no 70% unichtozhennykh transportnykh sredstv zapisali na svoj schet samolety-"ganshipy". Strelkovo-pushechnoe vooruzhenie na nikh ustanavlivaetsja poperek fjuzeljazha vdol odnogo borta (takoe raspolozhenie orudij dejstvitelno vyzyvaet assotsiatsiju so starinnymi parusnikami - gun ship'ami). Kharakter operatsij spetspodrazdelenij VVS SSHA rezko otlichalsja ot taktiki primenenija armejskoj aviatsii, i okazalos, chto dlja boevykh dejstvij takogo roda bolshe vsego podkhodjat samolety s nevysokoj skorostju poleta, osnaschennye, odnako, vesma slozhnoj bortovoj apparaturoj. Pervyj "ganship" (AC-47) byl pereoborudovan iz transportnogo samoleta S-47. V 1967 g. nachalis ispytanija esche bolee moschnogo AS-130, sozdannogo na baze transportnogo samoleta S-130 "Gerkules". Vooruzhenie sostojalo iz chetyrekh spetsialno razrabotannykh modulej s shestistvolnymi pulemetami "Minigan" i chetyrekh 20-mm pushek "Vulkan". Na "ganshipe" byla ustanovlena sistema nochnogo videnija, bortovaja EVM, RLS (takaja zhe, kak na istrebiteljakh F-104) i moschnye prozhektory. Dlja borby s tankami neskolko AS-130 dazhe vooruzhili 105-mm armejskimi gaubitsami. NOVAJa kniga veduschego istorika aviatsii, na osnove nedavno rassekrechennykh materialov "spetsnaza" amerikanskikh VVS, vpervye daet podrobnoe opisanie istorii sozdanija i boevogo primenenija samoletov-"ganshipov" vo Vetname, v tom chisle s uchetom otsenki ikh dejstvij, provedennoj analitikami TSRU. Izdanie illjustrirovanno unikalnymi fotografijami "ganshipov".
