К началу Великой Отечественной войны в нашей стране основным средством механической тяги артиллерии были не специальные артиллерийские тягачи, а народнохозяйственные тракторы "Сталинец" моделей С-60 и С-65 Челябинского тракторного завода. Мирный труженик полей в военное время становится первейшим помощником артиллеристов, использовавшимся в основном для буксировки орудий большой мощности.
К 22 июня 1941 года в РККА имелось чуть менее 45 тысяч тракторов, из которых более трети парка составляли "Сталинцы", а уже к концу войны они составляли больше половины парка всех гусеничных машин армейских пушечных артиллерийских бригад и 35,3% парка в артиллерийских дивизиях РВГК, оставаясь самыми многочисленными тракторами в Красной Армии.
В книге представлена самая полная история "Сталинца", – первого в мире серийного дизельного трактора, – его прототипах, создании и усовершенствовании, боевом применении и службе в довоенное и послевоенное время.
K nachalu Velikoj Otechestvennoj vojny v nashej strane osnovnym sredstvom mekhanicheskoj tjagi artillerii byli ne spetsialnye artillerijskie tjagachi, a narodnokhozjajstvennye traktory "Stalinets" modelej S-60 i S-65 Cheljabinskogo traktornogo zavoda. Mirnyj truzhenik polej v voennoe vremja stanovitsja pervejshim pomoschnikom artilleristov, ispolzovavshimsja v osnovnom dlja buksirovki orudij bolshoj moschnosti.
K 22 ijunja 1941 goda v RKKA imelos chut menee 45 tysjach traktorov, iz kotorykh bolee treti parka sostavljali "Stalintsy", a uzhe k kontsu vojny oni sostavljali bolshe poloviny parka vsekh gusenichnykh mashin armejskikh pushechnykh artillerijskikh brigad i 35,3% parka v artillerijskikh divizijakh RVGK, ostavajas samymi mnogochislennymi traktorami v Krasnoj Armii.
V knige predstavlena samaja polnaja istorija "Stalintsa", – pervogo v mire serijnogo dizelnogo traktora, – ego prototipakh, sozdanii i usovershenstvovanii, boevom primenenii i sluzhbe v dovoennoe i poslevoennoe vremja.
