Сборник статей и материалов.
В 1850 году, по случаю 25-летия царствования Николая I, главы разных ведомств России представили императору отчеты о своей деятельности, в которых перечислялись грандиозные успехи, достигнутые благодаря "монаршим попечениям" и их собственному усердию.
Среди прочих был и отчет начальника Главного морского штаба (ГМШ) светлейшего князя адмирала А.С. Меншикова, свидетельствовавший о морском могуществе России: 44 линейных корабля, 20 фрегатов и 20 военных пароходов, а всего 621 корабль должны были обеспечить владычество Российского флота в Балтийском и Черном морях. Но спустя всего три года начавшаяся Крымская война (1853-1856) показала, что морское могущество России, которым она обладала в эпоху парусных кораблей, в середине XIX века оказалось мифом. С заменой парусных кораблей паровыми соотношение сил флотов резко изменилось в пользу Англии и Франции. Справедливости ради следует отметить, что Пароходный комитет в 1851 году разработал программу постройки парусно-винтовых кораблей для Балтийского флота. Она предусматривала строительство трех фрегатов, корвета и пяти судов других классов. Однако их постройка затянулась.
С приходом к руководству флотом молодого генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича образовался довольно широкий круг его помощников и единомышленников. Среди них в возрождении корабельного состава флота наиболее заметную роль сыграли И.И. фон Шанц, И.А. Шестаков и А.А. Попов. 1 октября 1854 года император Николай I по докладу генерал-адмирала разрешил "построение в С.-Петербурге к навигации 1856 года 15 винтовых корветов". Их чертежи разрабатывались поручиком А.А. Иващенко под наблюдением И.А. Шестакова.
Строительство первых винтовых корветов предусматривалось в Охтинском адмиралтействе.
Российский крейсерский флот начал переходить на винтовые корабли.
Sbornik statej i materialov.
V 1850 godu, po sluchaju 25-letija tsarstvovanija Nikolaja I, glavy raznykh vedomstv Rossii predstavili imperatoru otchety o svoej dejatelnosti, v kotorykh perechisljalis grandioznye uspekhi, dostignutye blagodarja "monarshim popechenijam" i ikh sobstvennomu userdiju.
Sredi prochikh byl i otchet nachalnika Glavnogo morskogo shtaba (GMSh) svetlejshego knjazja admirala A.S. Menshikova, svidetelstvovavshij o morskom moguschestve Rossii: 44 linejnykh korablja, 20 fregatov i 20 voennykh parokhodov, a vsego 621 korabl dolzhny byli obespechit vladychestvo Rossijskogo flota v Baltijskom i Chernom morjakh. No spustja vsego tri goda nachavshajasja Krymskaja vojna (1853-1856) pokazala, chto morskoe moguschestvo Rossii, kotorym ona obladala v epokhu parusnykh korablej, v seredine XIX veka okazalos mifom. S zamenoj parusnykh korablej parovymi sootnoshenie sil flotov rezko izmenilos v polzu Anglii i Frantsii. Spravedlivosti radi sleduet otmetit, chto Parokhodnyj komitet v 1851 godu razrabotal programmu postrojki parusno-vintovykh korablej dlja Baltijskogo flota. Ona predusmatrivala stroitelstvo trekh fregatov, korveta i pjati sudov drugikh klassov. Odnako ikh postrojka zatjanulas.
S prikhodom k rukovodstvu flotom molodogo general-admirala velikogo knjazja Konstantina Nikolaevicha obrazovalsja dovolno shirokij krug ego pomoschnikov i edinomyshlennikov. Sredi nikh v vozrozhdenii korabelnogo sostava flota naibolee zametnuju rol sygrali I.I. fon Shants, I.A. Shestakov i A.A. Popov. 1 oktjabrja 1854 goda imperator Nikolaj I po dokladu general-admirala razreshil "postroenie v S.-Peterburge k navigatsii 1856 goda 15 vintovykh korvetov". Ikh chertezhi razrabatyvalis poruchikom A.A. Ivaschenko pod nabljudeniem I.A. Shestakova.
Stroitelstvo pervykh vintovykh korvetov predusmatrivalos v Okhtinskom admiraltejstve.
Rossijskij krejserskij flot nachal perekhodit na vintovye korabli.
