16 декабря1937 года два инженера НИИ ВВС СССЗ поставили вопрос о создании самолета для непосредственной авиационной поддержки войск в условиях сильной ПВО противника. 2 октября 1939 года начались летные испытания ЦКБ-55 — двухместного бронированного штурмовика Ильюшина на 39-м заводе. Но, в силу множества причин, этот самолет в большую серию не пошел. Вместо него в войска поступил одноместный Ил-2, который в ходе войны пришлось переделывать в двухместный. При этом стрелок-радист оказался вне бронированного корпуса. "Возвращались тайком, без приборов, впотьмах, и с радистом-стрелком, что повис на ремнях…" — написал Высоцкий после знакомства с генералом Каманиным, командиром штурмовых корпусов (21 боевой вылет на штурмовике Ил-2) и полковником Береговым (185 боевых вылетов).
Ил-2 — самый массовый самолет Второй мировой войны, выпущено было тридцать шесть тысяч машин, ставших символом той войны. Он и его модификации воевали с 1941-го до середины 1953 года. Затем штурмовая авиация была признана малоэффективной и была ликвидирована министром обороны маршалом Жуковым.
Вернулись к этой идее только в 1969-м году, и через 10 лет родился "грач" или "гребешок", Су-25, способный выживать непосредственно над полем боя. Эти самолеты стоят на вооружении до сих пор, и никто теперь не говорит о том, что этот вид поддержки войск не эффективен!
Как бы повернулась история, если бы этот опыт был на вооружении в сорок первом?
16 dekabrja1937 goda dva inzhenera NII VVS SSSZ postavili vopros o sozdanii samoleta dlja neposredstvennoj aviatsionnoj podderzhki vojsk v uslovijakh silnoj PVO protivnika. 2 oktjabrja 1939 goda nachalis letnye ispytanija TSKB-55 — dvukhmestnogo bronirovannogo shturmovika Iljushina na 39-m zavode. No, v silu mnozhestva prichin, etot samolet v bolshuju seriju ne poshel. Vmesto nego v vojska postupil odnomestnyj Il-2, kotoryj v khode vojny prishlos peredelyvat v dvukhmestnyj. Pri etom strelok-radist okazalsja vne bronirovannogo korpusa. "Vozvraschalis tajkom, bez priborov, vpotmakh, i s radistom-strelkom, chto povis na remnjakh…" — napisal Vysotskij posle znakomstva s generalom Kamaninym, komandirom shturmovykh korpusov (21 boevoj vylet na shturmovike Il-2) i polkovnikom Beregovym (185 boevykh vyletov).
Il-2 — samyj massovyj samolet Vtoroj mirovoj vojny, vypuscheno bylo tridtsat shest tysjach mashin, stavshikh simvolom toj vojny. On i ego modifikatsii voevali s 1941-go do serediny 1953 goda. Zatem shturmovaja aviatsija byla priznana maloeffektivnoj i byla likvidirovana ministrom oborony marshalom Zhukovym.
Vernulis k etoj idee tolko v 1969-m godu, i cherez 10 let rodilsja "grach" ili "grebeshok", Su-25, sposobnyj vyzhivat neposredstvenno nad polem boja. Eti samolety stojat na vooruzhenii do sikh por, i nikto teper ne govorit o tom, chto etot vid podderzhki vojsk ne effektiven!
Kak by povernulas istorija, esli by etot opyt byl na vooruzhenii v sorok pervom?
