Этот легендарный истребитель стал самым массовым сверхзвуковым самолетом XX столетия. Эта безотказная машина в строю уже более полувека. Приняв боевое крещение в 1966 году, МиГ-21 отличился во всех вооруженных конфликтах эпохи - от Вьетнама до арабо-израильских войн и от Африки до Югославии.
Из показаний пленного американского летчика Роберта Аббота: "Мой "громовержец" (истребитель-бомбардировщик F-105 Thunderchief) был сбит 30 апреля 1966 года над Северным Вьетнамом. Меня атаковал ракетой "воздух-воздух" "МиГ-21". Никакого серьезного боя не было. Наша четверка летела на цель, когда "миги" зашли нам в хвост и сбили меня и еще два "тада". Я вообще не знал, что они тут, пока в меня не попали, и едва успел катапультироваться..." Ход воздушной войны не смогли переломить ни новейшие F-4 "Фантом", ни знаменитые курсы "Топ Ган", где американских пилотов специально "натаскивали" для боев против истребителей советского производства, - вражеская авиация продолжала терять во Вьетнаме по два "фантома" за каждый "миг". И хотя наши летчики не участвовали в боевых действиях, ограничившись ролью инструкторов, многие янки отказывались в это верить. Как заявил на допросе пленный американский ас: "Не врите, что меня сбили "гуки" (презрительное прозвище азиатов). Чувствую, тут русским духом пахнет..."
Etot legendarnyj istrebitel stal samym massovym sverkhzvukovym samoletom XX stoletija. Eta bezotkaznaja mashina v stroju uzhe bolee poluveka. Prinjav boevoe kreschenie v 1966 godu, MiG-21 otlichilsja vo vsekh vooruzhennykh konfliktakh epokhi - ot Vetnama do arabo-izrailskikh vojn i ot Afriki do Jugoslavii.
Iz pokazanij plennogo amerikanskogo letchika Roberta Abbota: "Moj "gromoverzhets" (istrebitel-bombardirovschik F-105 Thunderchief) byl sbit 30 aprelja 1966 goda nad Severnym Vetnamom. Menja atakoval raketoj "vozdukh-vozdukh" "MiG-21". Nikakogo sereznogo boja ne bylo. Nasha chetverka letela na tsel, kogda "migi" zashli nam v khvost i sbili menja i esche dva "tada". Ja voobsche ne znal, chto oni tut, poka v menja ne popali, i edva uspel katapultirovatsja..." Khod vozdushnoj vojny ne smogli perelomit ni novejshie F-4 "Fantom", ni znamenitye kursy "Top Gan", gde amerikanskikh pilotov spetsialno "nataskivali" dlja boev protiv istrebitelej sovetskogo proizvodstva, - vrazheskaja aviatsija prodolzhala terjat vo Vetname po dva "fantoma" za kazhdyj "mig". I khotja nashi letchiki ne uchastvovali v boevykh dejstvijakh, ogranichivshis rolju instruktorov, mnogie janki otkazyvalis v eto verit. Kak zajavil na doprose plennyj amerikanskij as: "Ne vrite, chto menja sbili "guki" (prezritelnoe prozvische aziatov). Chuvstvuju, tut russkim dukhom pakhnet..."
