Пробное погружение подводной лодки производится для ее удифферентовки (равновесия) с целью проверки соответствия расчетной и фактической нагрузок. Первая боевая подводная лодка России "Дельфин" была построена на Балтийском заводе в 1904 году. Одним из ее конструкторов и первым командиром был капитан 2-го ранга Михаил Николаевич Беклемишев. Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. для усиления флота во Владивосток были доставлены по железной дороге 13 подводных лодок, объединенных в отдельный отряд миноносцев, под командованием лейтенанта А.В.Плотто. К сожалению, об этих и других первых подводниках вспомнили только в последние годы. 19 марта 1906 г. в классификацию кораблей Военно-морского флота был включен новый класс кораблей - подводные лодки. Этот день отмечается в российском ВМФ как День подводника. В предлагаемой книге рассказывается история развития подводных лодок от "потаенного судна" Ефима Никонова до современных атомных ракетоносцев.
Probnoe pogruzhenie podvodnoj lodki proizvoditsja dlja ee udifferentovki (ravnovesija) s tselju proverki sootvetstvija raschetnoj i fakticheskoj nagruzok. Pervaja boevaja podvodnaja lodka Rossii "Delfin" byla postroena na Baltijskom zavode v 1904 godu. Odnim iz ee konstruktorov i pervym komandirom byl kapitan 2-go ranga Mikhail Nikolaevich Beklemishev. Vo vremja Russko-japonskoj vojny 1904-1905 gg. dlja usilenija flota vo Vladivostok byli dostavleny po zheleznoj doroge 13 podvodnykh lodok, obedinennykh v otdelnyj otrjad minonostsev, pod komandovaniem lejtenanta A.V.Plotto. K sozhaleniju, ob etikh i drugikh pervykh podvodnikakh vspomnili tolko v poslednie gody. 19 marta 1906 g. v klassifikatsiju korablej Voenno-morskogo flota byl vkljuchen novyj klass korablej - podvodnye lodki. Etot den otmechaetsja v rossijskom VMF kak Den podvodnika. V predlagaemoj knige rasskazyvaetsja istorija razvitija podvodnykh lodok ot "potaennogo sudna" Efima Nikonova do sovremennykh atomnykh raketonostsev.
