Перевооружение армии и создание современных ВВС, проводимое СССР в 30-е годы XX века, потребовало срочного обучения десятков тысяч пилотов. Среди них было немало девушек, на равных с мужчинами осваивавших профессию авиатора. К 1941 году Анна Тимофеева уже была опытным пилотом-инструктором. Она добровольно вступила в действующую армию, где начала воевать в качестве пилота штабной эскадрильи связи. Каждодневные боевые вылеты требовали огромного мужества и умения от пилотов, летавших на безоружных У-2. В течение года она была трижды сбита немецкими истребителями, но осталась в строю. В конце 1942 года переучилась на Ил-2, став первой женщиной лётчиком-штурмовиком. Завоевав безоговорочное признание пилотов-мужчин, автор стала не просто зрелым боевым лётчиком, но и командиром, штурманом полка. В ходе одного из боевых вылетов в конце 1944 г. ее самолет был сбит немецкой зенитной артиллерией, и она провела 5 месяцев в немецком концлагере...
Perevooruzhenie armii i sozdanie sovremennykh VVS, provodimoe SSSR v 30-e gody XX veka, potrebovalo srochnogo obuchenija desjatkov tysjach pilotov. Sredi nikh bylo nemalo devushek, na ravnykh s muzhchinami osvaivavshikh professiju aviatora. K 1941 godu Anna Timofeeva uzhe byla opytnym pilotom-instruktorom. Ona dobrovolno vstupila v dejstvujuschuju armiju, gde nachala voevat v kachestve pilota shtabnoj eskadrili svjazi. Kazhdodnevnye boevye vylety trebovali ogromnogo muzhestva i umenija ot pilotov, letavshikh na bezoruzhnykh U-2. V techenie goda ona byla trizhdy sbita nemetskimi istrebiteljami, no ostalas v stroju. V kontse 1942 goda pereuchilas na Il-2, stav pervoj zhenschinoj ljotchikom-shturmovikom. Zavoevav bezogovorochnoe priznanie pilotov-muzhchin, avtor stala ne prosto zrelym boevym ljotchikom, no i komandirom, shturmanom polka. V khode odnogo iz boevykh vyletov v kontse 1944 g. ee samolet byl sbit nemetskoj zenitnoj artilleriej, i ona provela 5 mesjatsev v nemetskom kontslagere...
