Пик могущества отечественного военно-морского флота приходится на 70-е и 80-е годы XX столетия. Именно тогда советский ВМФ стал действительно океанским, и у него появился долгожданный "воздушный зонтик" - палубная авиация, способная прикрыть соединение кораблей от любого противника - надводного, подводного или воздушного. Авианосцы и вертолетоносцы, по отечественной классификации именовавшиеся противолодочными и авианесущими крейсерами, стали самыми большими и мощными боевыми кораблями нашего флота, сложнейшими инженерными сооружениями, воплощением самых передовых научно-технических достижений. Об их конструкции и службе, о нелегком пути их создания и о том, как оборвалась линия развития наших авианосцев после распада СССР, рассказывает эта книга.
Pik moguschestva otechestvennogo voenno-morskogo flota prikhoditsja na 70-e i 80-e gody XX stoletija. Imenno togda sovetskij VMF stal dejstvitelno okeanskim, i u nego pojavilsja dolgozhdannyj "vozdushnyj zontik" - palubnaja aviatsija, sposobnaja prikryt soedinenie korablej ot ljubogo protivnika - nadvodnogo, podvodnogo ili vozdushnogo. Avianostsy i vertoletonostsy, po otechestvennoj klassifikatsii imenovavshiesja protivolodochnymi i avianesuschimi krejserami, stali samymi bolshimi i moschnymi boevymi korabljami nashego flota, slozhnejshimi inzhenernymi sooruzhenijami, voploscheniem samykh peredovykh nauchno-tekhnicheskikh dostizhenij. Ob ikh konstruktsii i sluzhbe, o nelegkom puti ikh sozdanija i o tom, kak oborvalas linija razvitija nashikh avianostsev posle raspada SSSR, rasskazyvaet eta kniga.
