Броненосцы типа "Пересвет", с их "облегченной" до 254 мм артиллерией главного калибра и уменьшенной толщиной брони, проектировались с прицелом на крейсерскую войну против британских морских коммуникаций. Однако вместо этого им пришлось участвовать в эскадренных сражениях против полноценных японских броненосцев, биться с которыми на равных "облегченные" "Пересвет", "Ослябя" и "Победа" не могли, да к тому же оказались едва ли не самыми "невезучими" кораблями русского флота.
"Победа" подорвалась на мине сразу за "Петропавловском", на котором погиб адмирал Макаров. "Пересвет" умудрился сесть на мель в первом же походе, потерял командира в неудачном сражении в Желтом море и вместе с "Победой" был расстрелян вражеской артиллерией на рейде Порт-Артура, после войны поднят, отремонтирован и включен в состав японского флота, а с началом Первой Мировой выкуплен Россией, но по пути на Родину подорвался сразу на двух немецких минах и затонул возле Порт-Саида. "Ослябя" также получил тяжелые повреждения в первом же плавании, задев дно при проходе Гибралтарского пролива, а в Цусимском сражении потерял носовую башню уже на 10-й минуте боя, еще через полчаса был выбит из строя и вскоре затонул, унеся жизни 500 моряков... Почему судьба была столь безжалостна к этим кораблям, не оправдавшим свои "богатырские" победные имена? Чем объясняется их трагическая гибель - фатальным невезением, слабой подготовкой экипажей или недостатками самого проекта? И если бы их использовали по назначению - не как эскадренные броненосцы, к которым "Пересветы" можно было отнести лишь условно, а в качестве "мегакрейсеров" и океанских рейдеров, - был ли шанс избежать "богатырской трагедии"? ЮБИЛЕЙНАЯ КНИГА старейшей военно-морской серии отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Bronenostsy tipa "Peresvet", s ikh "oblegchennoj" do 254 mm artilleriej glavnogo kalibra i umenshennoj tolschinoj broni, proektirovalis s pritselom na krejserskuju vojnu protiv britanskikh morskikh kommunikatsij. Odnako vmesto etogo im prishlos uchastvovat v eskadrennykh srazhenijakh protiv polnotsennykh japonskikh bronenostsev, bitsja s kotorymi na ravnykh "oblegchennye" "Peresvet", "Osljabja" i "Pobeda" ne mogli, da k tomu zhe okazalis edva li ne samymi "nevezuchimi" korabljami russkogo flota.
"Pobeda" podorvalas na mine srazu za "Petropavlovskom", na kotorom pogib admiral Makarov. "Peresvet" umudrilsja sest na mel v pervom zhe pokhode, poterjal komandira v neudachnom srazhenii v Zheltom more i vmeste s "Pobedoj" byl rasstreljan vrazheskoj artilleriej na rejde Port-Artura, posle vojny podnjat, otremontirovan i vkljuchen v sostav japonskogo flota, a s nachalom Pervoj Mirovoj vykuplen Rossiej, no po puti na Rodinu podorvalsja srazu na dvukh nemetskikh minakh i zatonul vozle Port-Saida. "Osljabja" takzhe poluchil tjazhelye povrezhdenija v pervom zhe plavanii, zadev dno pri prokhode Gibraltarskogo proliva, a v Tsusimskom srazhenii poterjal nosovuju bashnju uzhe na 10-j minute boja, esche cherez polchasa byl vybit iz stroja i vskore zatonul, unesja zhizni 500 morjakov... Pochemu sudba byla stol bezzhalostna k etim korabljam, ne opravdavshim svoi "bogatyrskie" pobednye imena? Chem objasnjaetsja ikh tragicheskaja gibel - fatalnym nevezeniem, slaboj podgotovkoj ekipazhej ili nedostatkami samogo proekta? I esli by ikh ispolzovali po naznacheniju - ne kak eskadrennye bronenostsy, k kotorym "Peresvety" mozhno bylo otnesti lish uslovno, a v kachestve "megakrejserov" i okeanskikh rejderov, - byl li shans izbezhat "bogatyrskoj tragedii"? JUBILEJNAJa KNIGA starejshej voenno-morskoj serii otvechaet na vse eti voprosy. Kollektsionnoe izdanie na melovannoj bumage vysshego kachestva illjustrirovano sotnjami ekskljuzivnykh chertezhej i fotografij.
