Принятый на вооружение в 1942 году, Як-9 стал самым массовым истребителем Великой Отечественной войны. Летчики любили этот самолет за его высокую маневренность, силу огня и живучесть в бою, а техники - за удобство в эксплуатации. Правительство высоко оценило труд создателей Як-9: Главный конструктор А.С.Яковлев был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Спустя шестьдесят с лишним лет после войны в далекой Франции появился памятник этому выдающемуся истребителю.
Развивая удачную конструкцию, коллектив ОКБ А.С.Яковлева создал 15 серийных модификаций "девятки": противотанковый Як-9Т, истребители сопровождения Як-9Д и Як-9ДД, истребитель бомбардировщик Як-9Б и др.
Неприхотливый, универсальный, маневренный, живучий - после Великой Отечественной этот заслуженный "фронтовик" сражался еще и в небе Кореи и завершил свою долгую службу в середине 1950-х годов.
Prinjatyj na vooruzhenie v 1942 godu, Jak-9 stal samym massovym istrebitelem Velikoj Otechestvennoj vojny. Letchiki ljubili etot samolet za ego vysokuju manevrennost, silu ognja i zhivuchest v boju, a tekhniki - za udobstvo v ekspluatatsii. Pravitelstvo vysoko otsenilo trud sozdatelej Jak-9: Glavnyj konstruktor A.S.Jakovlev byl udostoen zvanija Geroja Sotsialisticheskogo Truda. Spustja shestdesjat s lishnim let posle vojny v dalekoj Frantsii pojavilsja pamjatnik etomu vydajuschemusja istrebitelju.
Razvivaja udachnuju konstruktsiju, kollektiv OKB A.S.Jakovleva sozdal 15 serijnykh modifikatsij "devjatki": protivotankovyj Jak-9T, istrebiteli soprovozhdenija Jak-9D i Jak-9DD, istrebitel bombardirovschik Jak-9B i dr.
Neprikhotlivyj, universalnyj, manevrennyj, zhivuchij - posle Velikoj Otechestvennoj etot zasluzhennyj "frontovik" srazhalsja esche i v nebe Korei i zavershil svoju dolguju sluzhbu v seredine 1950-kh godov.
