В новой книге ведущего историка авиации, основанной на недавно рассекреченных архивных материалах и воспоминаниях очевидцев, подробно рассказывается об истори создания и боевом применении ВСЕХ истребителей, разработанных ОКБ Яковлева за полвека, - с довоенных времен до наших дней.
Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны.
И хотя ЛаГГ-3 был, мягко говоря, далек от совершенства, - именно "лаггам" пришлось сдерживать яростный натиск немецкой авиации в первые, самые трудные военные годы. С.А. Лавочкин сделал из первых неудач верные выводы. Установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили тяжелый и неповоротливый "лагг", превратив его в один из лучших самолетов Великой Отечественной. Новые истребители Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет люфтваффе.
Еще до окончания войны КБ Лавочкина переключилось на разработку реактивных самолетов, которые первыми в стране преодолели звуковой барьер. Однако с середины 50-х годоы КБ прекратило разработку в области авиации и полностью переориентировалось на космическую отрасль.
И хотя в наши дни самолеты С.А. Лавочкина можно увидеть только в музеях, вклад великого конструктора в развитие авиации невозможно переоценить.
В данной книге впервые собрана информация обо ВСЕХ проектах КБ Лавочкина, их рождении, истории производства и боевого применения.
V novoj knige veduschego istorika aviatsii, osnovannoj na nedavno rassekrechennykh arkhivnykh materialakh i vospominanijakh ochevidtsev, podrobno rasskazyvaetsja ob istori sozdanija i boevom primenenii VSEKh istrebitelej, razrabotannykh OKB Jakovleva za polveka, - s dovoennykh vremen do nashikh dnej.
Samolety Geroja Sotsialisticheskogo Truda Semena Alekseevicha Lavochkina sostavljali kostjak sovetskoj istrebitelnoj aviatsii na protjazhenii vsej Velikoj Otechestvennoj vojny.
I khotja LaGG-3 byl, mjagko govorja, dalek ot sovershenstva, - imenno "laggam" prishlos sderzhivat jarostnyj natisk nemetskoj aviatsii v pervye, samye trudnye voennye gody. S.A. Lavochkin sdelal iz pervykh neudach vernye vyvody. Ustanovka novogo motora i usovershenstvovanie konstruktsii bukvalno preobrazili tjazhelyj i nepovorotlivyj "lagg", prevrativ ego v odin iz luchshikh samoletov Velikoj Otechestvennoj. Novye istrebiteli La-5, La-5FN i La-7 snachala perekhvatili u nemtsev gospodstvo v vozdukhe, a zatem i slomali khrebet ljuftvaffe.
Esche do okonchanija vojny KB Lavochkina perekljuchilos na razrabotku reaktivnykh samoletov, kotorye pervymi v strane preodoleli zvukovoj barer. Odnako s serediny 50-kh godoy KB prekratilo razrabotku v oblasti aviatsii i polnostju pereorientirovalos na kosmicheskuju otrasl.
I khotja v nashi dni samolety S.A. Lavochkina mozhno uvidet tolko v muzejakh, vklad velikogo konstruktora v razvitie aviatsii nevozmozhno pereotsenit.
V dannoj knige vpervye sobrana informatsija obo VSEKh proektakh KB Lavochkina, ikh rozhdenii, istorii proizvodstva i boevogo primenenija.
