Изложены теоретические основы минимизации возмущающих волновых сил и моментов, действующих на морские объекты, не имеющие хода, путем оптимизации формы погруженной части корпуса. Теоретические выводы подтверждены результатами множественных численных и лабораторных экспериментов.Книга может быть полезной инженерам-практикам и инженерам- исследователям, а также студентам, обучающимся по программам магистратуры направлений "Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства", "Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры", по специальностям "Проектирование и постройка кораблей, судов и объектов океанотехники", "Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок", и аспирантам направления подготовки "Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта".
Izlozheny teoreticheskie osnovy minimizatsii vozmuschajuschikh volnovykh sil i momentov, dejstvujuschikh na morskie obekty, ne imejuschie khoda, putem optimizatsii formy pogruzhennoj chasti korpusa. Teoreticheskie vyvody podtverzhdeny rezultatami mnozhestvennykh chislennykh i laboratornykh eksperimentov.Kniga mozhet byt poleznoj inzheneram-praktikam i inzheneram- issledovateljam, a takzhe studentam, obuchajuschimsja po programmam magistratury napravlenij "Upravlenie vodnym transportom i gidrograficheskoe obespechenie sudokhodstva", "Korablestroenie, okeanotekhnika i sistemotekhnika obektov morskoj infrastruktury", po spetsialnostjam "Proektirovanie i postrojka korablej, sudov i obektov okeanotekhniki", "Stroitelstvo, remont i poiskovo-spasatelnoe obespechenie nadvodnykh korablej i podvodnykh lodok", i aspirantam napravlenija podgotovki "Tekhnika i tekhnologii korablestroenija i vodnogo transporta".
