В морской исторической литературе "Бисмарк" и "Тирпиц" принято считать самыми знаменитыми линкорами, построенными в Германии. И хотя в их боевых биографиях не числится особенных успехов, одним лишь фактом своего существования они оказывали значительное влияние на ход боевых действий в Северной Атлантике, сковывая весомые силы союзников.
Правда ли, что известие о выходе "Тирпица" заставило британского адмирала Дадли Паунда отдать силам охранения приказ бросить конвой PQ-17, что и предопределило его разгром? Правомерно ли признание этих сверхлинкоров самыми мощными и крупными в мире? И какую роль в истории "Бисмарка" и "Тирпица" сыграла официальная нацистская пропаганда?
Все о создании, службе и боевом применении легендарных линейных кораблей, состоявших на вооружении кригсмарине в годы Второй мировой войны.
V morskoj istoricheskoj literature "Bismark" i "Tirpits" prinjato schitat samymi znamenitymi linkorami, postroennymi v Germanii. I khotja v ikh boevykh biografijakh ne chislitsja osobennykh uspekhov, odnim lish faktom svoego suschestvovanija oni okazyvali znachitelnoe vlijanie na khod boevykh dejstvij v Severnoj Atlantike, skovyvaja vesomye sily sojuznikov.
Pravda li, chto izvestie o vykhode "Tirpitsa" zastavilo britanskogo admirala Dadli Paunda otdat silam okhranenija prikaz brosit konvoj PQ-17, chto i predopredelilo ego razgrom? Pravomerno li priznanie etikh sverkhlinkorov samymi moschnymi i krupnymi v mire? I kakuju rol v istorii "Bismarka" i "Tirpitsa" sygrala ofitsialnaja natsistskaja propaganda?
Vse o sozdanii, sluzhbe i boevom primenenii legendarnykh linejnykh korablej, sostojavshikh na vooruzhenii krigsmarine v gody Vtoroj mirovoj vojny.
