В книге подробно описан процесс создания в России сети железных дорог и проблемы, которые были с этим связаны: государственные и частные инвестиции, эффективность использования нового вида транспорта, возможности общественного контроля за расходованием средств при железнодорожном строительстве. Например, отдельные главы посвящены строительству Николаевской, Царскосельской, Балтийской, Варшавской железных дорог. Выпускник Московского университета Алексей Андрианович Головачев - активный участник движения по отмене крепостного права. Публицист, историк, общественный деятель и реформатор - он был одним из тех, с кого начиналось железнодорожное строительство в Российской империи.
V knige podrobno opisan protsess sozdanija v Rossii seti zheleznykh dorog i problemy, kotorye byli s etim svjazany: gosudarstvennye i chastnye investitsii, effektivnost ispolzovanija novogo vida transporta, vozmozhnosti obschestvennogo kontrolja za raskhodovaniem sredstv pri zheleznodorozhnom stroitelstve. Naprimer, otdelnye glavy posvjascheny stroitelstvu Nikolaevskoj, Tsarskoselskoj, Baltijskoj, Varshavskoj zheleznykh dorog. Vypusknik Moskovskogo universiteta Aleksej Andrianovich Golovachev - aktivnyj uchastnik dvizhenija po otmene krepostnogo prava. Publitsist, istorik, obschestvennyj dejatel i reformator - on byl odnim iz tekh, s kogo nachinalos zheleznodorozhnoe stroitelstvo v Rossijskoj imperii.
