Рассмотрены проблемы оценки интенсивности движения автомобилей и оптимизации транспортных потоков в системе улично-дорожной сети города. Приведены расчеты интенсивности, раскрыты методы определения параметров потоков, в том числе безопасной величины граничного интервала между автомобилями в различных позициях, пропускной способности пресечений и линий слияния потоков. Дан расчет параметров переходно-скоростных полос в зоне въезда на автомагистраль. Проведен анализ работы пересечений автомобильных дорог посредством моделирования различных дорожно-транспортных ситуаций. Для студентов и аспирантов специальностей, связанных с организацией и обеспечением безопасности дорожного движения, а также для инженеров проектных организаций и служб, занимающихся автоматизацией системы управления автомобильным движением.
Rassmotreny problemy otsenki intensivnosti dvizhenija avtomobilej i optimizatsii transportnykh potokov v sisteme ulichno-dorozhnoj seti goroda. Privedeny raschety intensivnosti, raskryty metody opredelenija parametrov potokov, v tom chisle bezopasnoj velichiny granichnogo intervala mezhdu avtomobiljami v razlichnykh pozitsijakh, propusknoj sposobnosti presechenij i linij slijanija potokov. Dan raschet parametrov perekhodno-skorostnykh polos v zone vezda na avtomagistral. Proveden analiz raboty peresechenij avtomobilnykh dorog posredstvom modelirovanija razlichnykh dorozhno-transportnykh situatsij. Dlja studentov i aspirantov spetsialnostej, svjazannykh s organizatsiej i obespecheniem bezopasnosti dorozhnogo dvizhenija, a takzhe dlja inzhenerov proektnykh organizatsij i sluzhb, zanimajuschikhsja avtomatizatsiej sistemy upravlenija avtomobilnym dvizheniem.
