Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров "Неизвестный Мессершмитт", "Неизвестный Юнкере" и "Неизвестный Хейнкель", завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму "Фокке-Вульф" в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.200 Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: "бичом Атлантики"). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали "Рамой" и ненавидели даже больше "лаптежников" и "мессеров", был "глазами" Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе -не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бом-бардировшиком и штурмовиком (именно на Fw. 190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на "штуках"). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, - Та.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников... Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ - Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.
Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок - от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.
Novaja serija o velichajshikh genijakh aviatsii. Novaja kniga ot avtora bestsellerov "Neizvestnyj Messershmitt", "Neizvestnyj Junkere" i "Neizvestnyj Khejnkel", zavershajuschaja tetralogiju o luchshikh aviakonstruktorakh Rejkha. Pervaja russkaja biografija Kurta Tanka, kotoryj prevratil firmu "Fokke-Vulf" v lidera germanskogo samoletostroenija. Ego chetyrekhmotornyj Fw.200 Condor, sozdannyj po zakazu Ljuftganzy, pervym sovershil besposadochnyj perelet iz Berlina v Nju-Jork, a s nachalom vojny stal grozoj Atlanticheskikh konvoev (po vyrazheniju Cherchillja: "bichom Atlantiki"). Takticheskij razvedchik Fw.189, kotoryj nashi soldaty prozvali "Ramoj" i nenavideli dazhe bolshe "laptezhnikov" i "messerov", byl "glazami" Vermakhta. A proslavlennyj Fw.190 po pravu schitaetsja samym universalnym boevym samoletom Ljuftvaffe -ne tolko istrebitelem, no i udarnoj mashinoj, istrebitelem-bom-bardirovshikom i shturmovikom (imenno na Fw. 190F byli perevooruzheny eskadry pikirovschikov, prezhde voevavshie na "shtukakh"). Vysshim priznaniem zaslug Kurta Tanka stalo pereimenovanie v ego chest vysotnogo sverkhskorostnogo perekhvatchika, sozdannogo im v samom kontse vojny, - Ta.152 ne mog dognat ni odin istrebitel Sojuznikov... Ostaetsja lish sozhalet, chto posle kapituljatsii Germanii velikogo aviakonstruktora tak i ne udalos privlech k rabote v sovetskom OKB - Tank dal soglasie pereekhat v nashu zonu okkupatsii i dazhe prinjal avans v razmere 10 tysjach marok, no v poslednij moment peredumal i emigriroval v Juzhnuju Ameriku.
Eta kniga vosstanavlivaet ne tolko biografiju genija aviatsii, no i podlinnuju istoriju vsekh ego razrabotok - ot pervykh sportivnykh i uchebnykh samoletov 1930-kh gg. do poslednikh proektov, realizovannykh im uzhe posle vojny v Argentine i Indii.
