Этот двухмоторный разведчик продемонстрировал на испытаниях скорость, невиданную даже для истребителей, - выше, чем у "Мессершмитта" Bf.109. За этот самолет А.С.Яковлев был награжден орденом Ленина, автомобилем ЗИС и премией в 100 тысяч рублей. Но, по отзывам летчиков, воевавших на Як-2 и Як-4, "самолет этот с трудом можно было назвать боевым. Малая бомбовая нагрузка, ненадежная работа пулеметов делали его малопригодным для боевых действий. Дефекты, выявленные еще перед войной, так и не устранили. Правда, он обладал высокой скоростью, позволявшей легко уходить от "мессеров", и довольно плохо горел в случае попадания вражеских снарядов. К концу 1941 года эти машины почти все были уничтожены...".
Почему же первый боевой самолет Яковлева стал главным провалом в карьере великого авиаконструктора? Верить ли обвинениям в "интриганстве" и "авантюризме", звучавшим в его адрес? По чьей вине великолепный скоростной разведчик, которого так не хватало нашим войскам, превратился в неудачный ближний бомбардировщик? Почему откровенно "сырая" машина был поспешно запущена в серию? И как воевали первые "яки"?
Эта книга не только отвечает на самые острые и спорные вопросы о Як-2/Як-4, но и дает профессиональный анализ других ударных самолетов Яковлева - Як-6НББ, УТ-2МВ и Як-9Б.
Etot dvukhmotornyj razvedchik prodemonstriroval na ispytanijakh skorost, nevidannuju dazhe dlja istrebitelej, - vyshe, chem u "Messershmitta" Bf.109. Za etot samolet A.S.Jakovlev byl nagrazhden ordenom Lenina, avtomobilem ZIS i premiej v 100 tysjach rublej. No, po otzyvam letchikov, voevavshikh na Jak-2 i Jak-4, "samolet etot s trudom mozhno bylo nazvat boevym. Malaja bombovaja nagruzka, nenadezhnaja rabota pulemetov delali ego maloprigodnym dlja boevykh dejstvij. Defekty, vyjavlennye esche pered vojnoj, tak i ne ustranili. Pravda, on obladal vysokoj skorostju, pozvoljavshej legko ukhodit ot "messerov", i dovolno plokho gorel v sluchae popadanija vrazheskikh snarjadov. K kontsu 1941 goda eti mashiny pochti vse byli unichtozheny...".
Pochemu zhe pervyj boevoj samolet Jakovleva stal glavnym provalom v karere velikogo aviakonstruktora? Verit li obvinenijam v "intriganstve" i "avantjurizme", zvuchavshim v ego adres? Po chej vine velikolepnyj skorostnoj razvedchik, kotorogo tak ne khvatalo nashim vojskam, prevratilsja v neudachnyj blizhnij bombardirovschik? Pochemu otkrovenno "syraja" mashina byl pospeshno zapuschena v seriju? I kak voevali pervye "jaki"?
Eta kniga ne tolko otvechaet na samye ostrye i spornye voprosy o Jak-2/Jak-4, no i daet professionalnyj analiz drugikh udarnykh samoletov Jakovleva - Jak-6NBB, UT-2MV i Jak-9B.
