7 августа 1941 г. 15 бомбардировщиков ДБ-3 взлетели с эстонского острова Эзель (Сааремаа), взяв курс на Берлин, до которого было около четырех часов лёта... Морские летчики 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Балтийского флота первыми нанесли бомбовый удар по столице Третьего Рейха. ДБ-3, переименованные в 1942 г. в Ил-4, стали основой советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. Эти легендарные самолеты участвовали в трех войнах - пройдя боевое крещение в 1939 г. в Китае, затем "работали" по военным объектам финнов, бомбили Берлин, Бухарест и Будапешт, охотились за немецкими кораблями. Уже 22 июня 41-го они совершили налет на Кенигсберг, но большая часть полученных экипажами ДБ-3 в начале войны заданий касалась ударов по скоплениям войск в ближнем тылу гитлеровцев. Эти бомбардировщики нанесли значительный урон наступающему Вермахту, действуя так, как их и собирались использовать перед войной, - днем, большими группами, в плотном строю и на больших (почти у практического потолка) высотах. А ведь ДБ-3 могло и не быть, его не зря прозвали "незаконнорожденным": создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, самолет Ильюшина неожиданно занял другую нишу - дальнего бомбардировщика и торпедоносца (именно на нем сражались герои культового фильма "Торпедоносцы"). Книга ведущего историка авиации - самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй мировой войны, богато иллюстрированное редкими фотографиями и схемами.
7 avgusta 1941 g. 15 bombardirovschikov DB-3 vzleteli s estonskogo ostrova Ezel (Saaremaa), vzjav kurs na Berlin, do kotorogo bylo okolo chetyrekh chasov ljota... Morskie letchiki 1-go minno-torpednogo aviatsionnogo polka VVS Baltijskogo flota pervymi nanesli bombovyj udar po stolitse Tretego Rejkha. DB-3, pereimenovannye v 1942 g. v Il-4, stali osnovoj sovetskoj Aviatsii Dalnego Dejstvija i minno-torpednoj aviatsii flota. Eti legendarnye samolety uchastvovali v trekh vojnakh - projdja boevoe kreschenie v 1939 g. v Kitae, zatem "rabotali" po voennym obektam finnov, bombili Berlin, Bukharest i Budapesht, okhotilis za nemetskimi korabljami. Uzhe 22 ijunja 41-go oni sovershili nalet na Kenigsberg, no bolshaja chast poluchennykh ekipazhami DB-3 v nachale vojny zadanij kasalas udarov po skoplenijam vojsk v blizhnem tylu gitlerovtsev. Eti bombardirovschiki nanesli znachitelnyj uron nastupajuschemu Vermakhtu, dejstvuja tak, kak ikh i sobiralis ispolzovat pered vojnoj, - dnem, bolshimi gruppami, v plotnom stroju i na bolshikh (pochti u prakticheskogo potolka) vysotakh. A ved DB-3 moglo i ne byt, ego ne zrja prozvali "nezakonnorozhdennym": sozdavavshijsja kak skorostnoj blizhnij bombardirovschik, no proigravshij tupolevskomu SB, samolet Iljushina neozhidanno zanjal druguju nishu - dalnego bombardirovschika i torpedonostsa (imenno na nem srazhalis geroi kultovogo filma "Torpedonostsy"). Kniga veduschego istorika aviatsii - samoe polnoe i avtoritetnoe issledovanie sozdanija, modifikatsij i boevogo primenenija odnogo iz luchshikh samoletov Vtoroj mirovoj vojny, bogato illjustrirovannoe redkimi fotografijami i skhemami.
