...Это случилось в 1834 году. Джон Скотт Рассел, шотландский физик и талантливый инженер-изобретатель, получил предложение исследовать возможности навигации паровых судов по каналу, соединяющем) Эдинбург и Глазго. В то время перевозки по каналу осуществлялись с помощью небольших барж, которые тащили лошади. Чтобы выяснить, как нужно переоборудовать баржи при замене конной тяги на паровую, Рассел начал вести наблюдения за баржами различной формы, движущимися с разными скоростями. И в ходе этих опытов он неожиданно столкнулся с совершенно необычным явлением. Вот как он описал его в своем "Докладе о волнах": "Я следил за движением баржи, которую быстро тянула по узкому каналу пара лошадей, когда баржа неожиданно остановилась. Но масса воды, которую баржа привела в движение, собралась около носа судна в состоянии бешеного движения, затем неожиданно оставила его позади, катясь вперед с огромной скоростью и принимая форму большою одиночного возвышения - округлого, гладкого и четко...
...Eto sluchilos v 1834 godu. Dzhon Skott Rassel, shotlandskij fizik i talantlivyj inzhener-izobretatel, poluchil predlozhenie issledovat vozmozhnosti navigatsii parovykh sudov po kanalu, soedinjajuschem) Edinburg i Glazgo. V to vremja perevozki po kanalu osuschestvljalis s pomoschju nebolshikh barzh, kotorye taschili loshadi. Chtoby vyjasnit, kak nuzhno pereoborudovat barzhi pri zamene konnoj tjagi na parovuju, Rassel nachal vesti nabljudenija za barzhami razlichnoj formy, dvizhuschimisja s raznymi skorostjami. I v khode etikh opytov on neozhidanno stolknulsja s sovershenno neobychnym javleniem. Vot kak on opisal ego v svoem "Doklade o volnakh": "Ja sledil za dvizheniem barzhi, kotoruju bystro tjanula po uzkomu kanalu para loshadej, kogda barzha neozhidanno ostanovilas. No massa vody, kotoruju barzha privela v dvizhenie, sobralas okolo nosa sudna v sostojanii beshenogo dvizhenija, zatem neozhidanno ostavila ego pozadi, katjas vpered s ogromnoj skorostju i prinimaja formu bolshoju odinochnogo vozvyshenija - okruglogo, gladkogo i chetko...
