Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава - с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их "золотым веком" стали 30-е годы - советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы -большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64, в спешном порядке спроектированный на Горьковском автозаводе в начале 1 942 года.
Почему "золотой век" бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их производство в СССР было окончательно прекращено, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать броне-автомобили "тупиковой ветвью" в развитии бронетехники - или отказ от них стал серьезной ошибкой? В книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы. КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ НА МЕЛОВАННОЙ БУМАГЕ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА ИЛЛЮСТРИРОВАНО СОТНЯМИ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ СХЕМ, ЧЕРТЕЖЕЙ И ФОТОГРАФИЙ.
Prezhde chem tank stal glavnym simvolom voennoj moschi, Sovetskij Sojuz uzhe sostojalsja kak velikaja bronevaja derzhava - s 1927 po 1945 g. v SSSR bylo proizvedeno bolee 15 tysjach legkikh i srednikh bronemashin razlichnykh tipov. Ikh "zolotym vekom" stali 30-e gody - sovetskie broneavtomobili osobenno otlichilis v Ispanii i na Khalkhin-Gole, gde dejstvovali ne khuzhe, a poroj i luchshe tankov. Odnako katastroficheskoe nachalo Velikoj Otechestvennoj perecherknulo vse prezhnie pobedy -bolshaja chast bronemashin Krasnoj Armii byla poterjana v pervye zhe mesjatsy vojny, posle chego prakticheski vse konstruktorskie raboty byli svernuty, a v proizvodstve ostavalsja lish legkij BA-64, v speshnom porjadke sproektirovannyj na Gorkovskom avtozavode v nachale 1 942 goda.
Pochemu "zolotoj vek" broneavtomobilej okazalsja tak nedolog? Otchego posle vojny ikh proizvodstvo v SSSR bylo okonchatelno prekrascheno, khotja vo mnogikh armijakh boevye mashiny etogo klassa sluzhat do sikh por? Sleduet li schitat brone-avtomobili "tupikovoj vetvju" v razvitii bronetekhniki - ili otkaz ot nikh stal sereznoj oshibkoj? V knige veduschego voennogo istorika vy najdete otvety na vse eti voprosy. KOLLEKTSIONNOE IZDANIE NA MELOVANNOJ BUMAGE VYSSHEGO KACHESTVA ILLJUSTRIROVANO SOTNJAMI EKSKLJUZIVNYKh SKHEM, CHERTEZHEJ I FOTOGRAFIJ.
