На момент закладки в декабре 1912 года эти корабли были сильнейшими в своем классе. Эти линейные крейсера, названные в честь славных побед русского оружия - "Измаил", "Бородино", "Кинбурн", "Наварин", - останутся в истории самыми крупными артиллерийскими кораблями, когда-либо сошедшими со стапелей отечественных верфей. Задуманные как "русский ответ" британскому "Invincible", четырехбашенные "Измаилы" с их 356-мм артиллерией главного калибра, 241-мм броневым поясом и скоростью в 27 узлов должны были стать гордостью нашего флота.
Почему же так и не удалось достроить эти крейсера, уже спущенные на воду? Был ли шанс завершить работы после Гражданской войны (ведь ввели же в строй в 1932 году "Красный Кавказ", также заложенный еще до революции)? Почему отказались от планов переоборудовать "Измаил" в авианосец (тогда говорили: "авиаматку"), вооруженный полусотней самолетов - как истребителей, разведчиков и бомбардировщиков ("торпедо-бомбовозов"), так и корректировщиков ("артиллерийских отметчиков")? И кто стоял за решением продать за границу на слом "Бородино", "Кинбурн" и "Наварин", а затем "разобрать на металл" и головной корабль серии? Так что в боевых действиях довелось участвовать лишь их орудиям главного калибра, которые были включены в состав артиллерии береговой обороны и защищали Ленинград в годы Великой Отечественной войны.
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию об этапных кораблях Российского флота и их трагической судьбе. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Na moment zakladki v dekabre 1912 goda eti korabli byli silnejshimi v svoem klasse. Eti linejnye krejsera, nazvannye v chest slavnykh pobed russkogo oruzhija - "Izmail", "Borodino", "Kinburn", "Navarin", - ostanutsja v istorii samymi krupnymi artillerijskimi korabljami, kogda-libo soshedshimi so stapelej otechestvennykh verfej. Zadumannye kak "russkij otvet" britanskomu "Invincible", chetyrekhbashennye "Izmaily" s ikh 356-mm artilleriej glavnogo kalibra, 241-mm bronevym pojasom i skorostju v 27 uzlov dolzhny byli stat gordostju nashego flota.
Pochemu zhe tak i ne udalos dostroit eti krejsera, uzhe spuschennye na vodu? Byl li shans zavershit raboty posle Grazhdanskoj vojny (ved vveli zhe v stroj v 1932 godu "Krasnyj Kavkaz", takzhe zalozhennyj esche do revoljutsii)? Pochemu otkazalis ot planov pereoborudovat "Izmail" v avianosets (togda govorili: "aviamatku"), vooruzhennyj polusotnej samoletov - kak istrebitelej, razvedchikov i bombardirovschikov ("torpedo-bombovozov"), tak i korrektirovschikov ("artillerijskikh otmetchikov")? I kto stojal za resheniem prodat za granitsu na slom "Borodino", "Kinburn" i "Navarin", a zatem "razobrat na metall" i golovnoj korabl serii? Tak chto v boevykh dejstvijakh dovelos uchastvovat lish ikh orudijam glavnogo kalibra, kotorye byli vkljucheny v sostav artillerii beregovoj oborony i zaschischali Leningrad v gody Velikoj Otechestvennoj vojny.
V etoj knige vy najdete ischerpyvajuschuju informatsiju ob etapnykh korabljakh Rossijskogo flota i ikh tragicheskoj sudbe. Kollektsionnoe izdanie na melovannoj bumage vysshego kachestva illjustrirovano sotnjami ekskljuzivnykh chertezhej i fotografij.
