В монографии приведены теоретические и экспериментальные исследования применения упругодемпфирующих приводов ведущих колес мобильных энергетических средств (МЭС) в режиме торможе-ния.Рассмотрен выбор рациональных характеристик упругодемп-фирующих приводов (УДП) ведущих колес МЭС, математическая мо-дель торможения МЭС, оборудованного УДП, а также представлена сравнительная технико-экономическая эффективность.Монография рассчитана на научных работников, преподавателей учебных заведений, магистров и аспирантов. Может быть использована инженерно-техническими работниками, занимающимися про-ектированием, испытанием и эксплуатацией скоростных МЭС.
V monografii privedeny teoreticheskie i eksperimentalnye issledovanija primenenija uprugodempfirujuschikh privodov veduschikh koles mobilnykh energeticheskikh sredstv (MES) v rezhime tormozhe-nija.Rassmotren vybor ratsionalnykh kharakteristik uprugodemp-firujuschikh privodov (UDP) veduschikh koles MES, matematicheskaja mo-del tormozhenija MES, oborudovannogo UDP, a takzhe predstavlena sravnitelnaja tekhniko-ekonomicheskaja effektivnost.Monografija rasschitana na nauchnykh rabotnikov, prepodavatelej uchebnykh zavedenij, magistrov i aspirantov. Mozhet byt ispolzovana inzhenerno-tekhnicheskimi rabotnikami, zanimajuschimisja pro-ektirovaniem, ispytaniem i ekspluatatsiej skorostnykh MES.
