Почти каждый из нас когда-либо летал на самолете. Многие пользуются услугами авиакомпаний регулярно. Садясь в кресло и пристегиваясь ремнем безопасности, мы произносим в уме молитву: "Господи, не дай грохнуться!" Увы, есть чего бояться. За пять последних лет в авиакатастрофах погибло 50 тысяч человек. По данным Межгосударственного авиационного комитета, только за последние 10 лет на постсоветском пространстве произошло 23 авиакатастрофы и 87 аварий. Каждый день у российских самолетов возникают в среднем по две проблемы с шасси, двигателем или чем-то иным, что может закончиться трагедией... Эта страшная книга, написанная профессиональным летчиком, проливает свет на многие "темные" стороны большой авиации. Прочитав ее, кто-то, может быть, уже вообще никогда не сядет в самолет. Но кто-то другой, напротив, всей душой полюбит авиацию и небо.
Pochti kazhdyj iz nas kogda-libo letal na samolete. Mnogie polzujutsja uslugami aviakompanij reguljarno. Sadjas v kreslo i pristegivajas remnem bezopasnosti, my proiznosim v ume molitvu: "Gospodi, ne daj grokhnutsja!" Uvy, est chego bojatsja. Za pjat poslednikh let v aviakatastrofakh pogiblo 50 tysjach chelovek. Po dannym Mezhgosudarstvennogo aviatsionnogo komiteta, tolko za poslednie 10 let na postsovetskom prostranstve proizoshlo 23 aviakatastrofy i 87 avarij. Kazhdyj den u rossijskikh samoletov voznikajut v srednem po dve problemy s shassi, dvigatelem ili chem-to inym, chto mozhet zakonchitsja tragediej... Eta strashnaja kniga, napisannaja professionalnym letchikom, prolivaet svet na mnogie "temnye" storony bolshoj aviatsii. Prochitav ee, kto-to, mozhet byt, uzhe voobsche nikogda ne sjadet v samolet. No kto-to drugoj, naprotiv, vsej dushoj poljubit aviatsiju i nebo.
