Изучив особенности боевого применения самолетов Дальней авиации, состояние и перспективы развития систем бортового вооружения, радиоэлектронных комплексов навигации и управления самолетом и его системами, а также состояние и направления совершенствования техники ПВО, ОКБ А. Н. Туполева совместно с ВВС принимают концепцию многорежимного самолета-носителя. Эта концепция нашла свою практическую реализацию в СССР во второй половине 1960-х и в 1970-е годы в ходе проектирования, постройки, доводок и освоения самолета Ту-22М.Внедрение нового мощного и экономичного двигателя НК-25 и другие перспективные направления работ по дальнейшему развитию самолета привели к появлению наиболее совершенной серийной модификации Ту-22М - самолета Ту-22М3.Комплекс Ту-22М3 - в результате модернизации оборудования и введения в состав вооружения новых, более эффективных авиационных средств поражения - способен еще долго быть важной составляющей ударной мощи Дальней авиации России.
Izuchiv osobennosti boevogo primenenija samoletov Dalnej aviatsii, sostojanie i perspektivy razvitija sistem bortovogo vooruzhenija, radioelektronnykh kompleksov navigatsii i upravlenija samoletom i ego sistemami, a takzhe sostojanie i napravlenija sovershenstvovanija tekhniki PVO, OKB A. N. Tupoleva sovmestno s VVS prinimajut kontseptsiju mnogorezhimnogo samoleta-nositelja. Eta kontseptsija nashla svoju prakticheskuju realizatsiju v SSSR vo vtoroj polovine 1960-kh i v 1970-e gody v khode proektirovanija, postrojki, dovodok i osvoenija samoleta Tu-22M.Vnedrenie novogo moschnogo i ekonomichnogo dvigatelja NK-25 i drugie perspektivnye napravlenija rabot po dalnejshemu razvitiju samoleta priveli k pojavleniju naibolee sovershennoj serijnoj modifikatsii Tu-22M - samoleta Tu-22M3.Kompleks Tu-22M3 - v rezultate modernizatsii oborudovanija i vvedenija v sostav vooruzhenija novykh, bolee effektivnykh aviatsionnykh sredstv porazhenija - sposoben esche dolgo byt vazhnoj sostavljajuschej udarnoj moschi Dalnej aviatsii Rossii.
