Миноносцы No 212 и 213 "исправленного" типа "Уссури" и "Сунгари" строились одновременно с началом развернутого строительства на отечественных заводах миноносцев типа "Сокол", от которых в ходе постройки унаследовали целый ряд технологических решений. Однако изначально заложенные в проекте тактико-технические элементы кораблей к моменту их вступления в строй уже не отвечали требованиям, предъявляемым к миноносцам. К тому же строились миноносцы на маломощной и слабо оборудованной Охтинской верфи, что не могло не сказаться на качестве их постройки. В результате многочисленные неисправности, обнаружившиеся во время перехода миноносцев на Дальний Восток заставили оставить их в Средиземном море. Только в 1907 году миноносцы No 212 и 213 вернулись на Балтику.
Перечисленные в годы Первой мировой войны в посыльные суда бывшие миноносцы No 212 и 213 исправно несли свою нелегкую службу до 1922-1925 годов.
Выпуск No 50.
Minonostsy No 212 i 213 "ispravlennogo" tipa "Ussuri" i "Sungari" stroilis odnovremenno s nachalom razvernutogo stroitelstva na otechestvennykh zavodakh minonostsev tipa "Sokol", ot kotorykh v khode postrojki unasledovali tselyj rjad tekhnologicheskikh reshenij. Odnako iznachalno zalozhennye v proekte taktiko-tekhnicheskie elementy korablej k momentu ikh vstuplenija v stroj uzhe ne otvechali trebovanijam, predjavljaemym k minonostsam. K tomu zhe stroilis minonostsy na malomoschnoj i slabo oborudovannoj Okhtinskoj verfi, chto ne moglo ne skazatsja na kachestve ikh postrojki. V rezultate mnogochislennye neispravnosti, obnaruzhivshiesja vo vremja perekhoda minonostsev na Dalnij Vostok zastavili ostavit ikh v Sredizemnom more. Tolko v 1907 godu minonostsy No 212 i 213 vernulis na Baltiku.
Perechislennye v gody Pervoj mirovoj vojny v posylnye suda byvshie minonostsy No 212 i 213 ispravno nesli svoju nelegkuju sluzhbu do 1922-1925 godov.
Vypusk No 50.
