Очерк посвящен истории появления на отечественных железных дорогах большегрузных четырехосных вагонов американского типа, оказавших решающее влияние на дальнейшее развитие большинства конструкций товарных вагонов на сети железных дорог России. Подробно описаны причины, организация и ход работ по закупке, доставке, сборке и дальнейшей эксплуатации более чем 13 ООО грузовых вагонов. Помимо этого особое внимание уделено истории строительства, организации и выполнения невиданных по своим размаху и масштабам задач впервые созданному на Дальнем Востоке предприятию - Владивостокским временным мастерским. Очерк основан на большом объеме документов, исторической литературы, архивных материалов и фотографий. Брошюра рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей железнодорожного транспорта и развития вагонного парка российских железных дорог.
Ocherk posvjaschen istorii pojavlenija na otechestvennykh zheleznykh dorogakh bolshegruznykh chetyrekhosnykh vagonov amerikanskogo tipa, okazavshikh reshajuschee vlijanie na dalnejshee razvitie bolshinstva konstruktsij tovarnykh vagonov na seti zheleznykh dorog Rossii. Podrobno opisany prichiny, organizatsija i khod rabot po zakupke, dostavke, sborke i dalnejshej ekspluatatsii bolee chem 13 OOO gruzovykh vagonov. Pomimo etogo osoboe vnimanie udeleno istorii stroitelstva, organizatsii i vypolnenija nevidannykh po svoim razmakhu i masshtabam zadach vpervye sozdannomu na Dalnem Vostoke predprijatiju - Vladivostokskim vremennym masterskim. Ocherk osnovan na bolshom obeme dokumentov, istoricheskoj literatury, arkhivnykh materialov i fotografij. Broshjura rasschitana na shirokij krug chitatelej, interesujuschikhsja istoriej zheleznodorozhnogo transporta i razvitija vagonnogo parka rossijskikh zheleznykh dorog.
