В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку "ишак", стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мсссер-шмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил - люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период - до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936-1939).
V Sovetskom Sojuze tuponosyj korotenkij samolet, poluchivshij u letchikov klichku "ishak", stal nastojaschim simvolom, kak kazalos, nesokrushimoj voennoj moschi strany. Kharakternyj siluet I-16 desjatki tysjach ljudej videli na aviatsionnykh paradakh, ego izobrazhali na pochtovykh markakh i propagandistskikh plakatakh. V natsistskoj Germanii detische Villi Mssser-shmitta takzhe javljalos simvolom rastuschej moschi Tretego rejkha i nepobedimosti ego voenno-vozdushnykh sil - ljuftvaffe. V etoj knige na osnove rassekrechennykh arkhivnykh dokumentov, vospominanij ochevidtsev i drugikh istochnikov vpervye privedena naibolee podrobnaja istorija sozdanija, ispytanij, proizvodstva i boevogo puti dvukh kultovykh boevykh mashin v samyj maloizvestnyj period - do nachala Vtoroj mirovoj vojny. Osoboe vnimanie v rabote udeleno protivostojaniju dvukh mashin v nebe Ispanii v gody grazhdanskoj vojny v etoj strane (1936-1939).
