О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 годы было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской Армии) до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков. В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины...
O sovetskikh broneavtomobiljakh napisano dovolno malo. A ved v nashej strane s 1927 po 1945 gody bylo proizvedeno bolee 15000 legkikh i srednikh bronemashin razlichnykh tipov, kotorye nakhodilis na vooruzhenii Krasnoj (a zatem i Sovetskoj Armii) do nachala 1950-kh godov. Proizvodstvo sovetskikh broneavtomobilej bylo tesno svjazano s razvitiem i stanovleniem avtomobilnoj promyshlennosti. Poetomu vplot do nachala Velikoj Otechestvennoj bronemashiny na vooruzhenii Krasnoj Armii izgotavlivalis na shassi obychnykh kommercheskikh avtomobilej. Estestvenno, chto ikh prokhodimost pri etom ostavljala zhelat luchshego. Pri etom sozdannye sovetskimi konstruktorami v 1930-e gody obraztsy byli pikom razvitija bronevykh avtomobilej na spetsialnykh shassi. Eti mashiny osobenno projavili sebja v grazhdanskoj vojne v Ispanii i bojakh na reke Khalkhin-gol letom 1939 goda, gde oni dejstvovali ne khuzhe, a inogda i luchshe tankov. V gody Velikoj Otechestvennoj vojny prakticheski vse raboty po konstruirovaniju novykh tipov bronemashiny...
